Subscribe:

Ads 468x60px

piątek, 3 czerwca 2016

hamulec ręczny c.d.

Uzupełnię jeszcze poprzedni post odnośnie hamulca ręcznego.
Dokładnie trzeba obejrzeć szczęki hamulcowe ponieważ okładziny cierne są klejone i mogą się odklejać. Takie szczęki nadają się do wymiany. Koszt na allegro to ok 100 zł. kpl. na dwa koła. Nie wiem ile weźmie mechanik  ale pewnie poniżej 100zł nie będzie chciał się brudzić. Teraz możecie to zrobić sami korzystając z ładnej pogody.
Montaż zaczynamy od zamocowania linki hamulca ręcznego do dźwigni uruchamiającej.



Zdjęcie obok przedstawia miejsce mocowania linki hamulca ręcznego. w tym miejscu gdzie pokazuje strzałka linka może być zapieczona i jeśli porusza się to nie ma potrzeby jej wyciągać bo można uszkodzić.
Pokazałem też jak czyszczę wszystkie śruby przed ponownym wkręceniem. Po oczyszczeniu smaruję dodatkowo smarem grafitowym.
Gdy już uporamy się z montażem szczęk i sprężyn. zakładamy tarczę hamulca. W tym momencie należy wyregulować hamulec ręczny a służy do tego regulator.
widok na zdjęciu poniżej.


Po założeniu tarczy sprawdzamy czy obraca się bez zacięć wtedy regulator można rozkręcić. Najlepiej robić to przy zdjętej tarczy bo jest łatwy dostęp. Ustawić szczęki regulatorem tak by można było założyć tarczę. W tarczy jest na to specjalny otwór do regulacji.  Szczęki należy tak wyregulować by podczas obracania nie ocierały zbyt mocno o bęben bo koło będzie się grzało i zetrą się okładziny cierne.
Mi najwięcej problemy przysporzyły te małe walcowe dwie sprężyny z talerzykami. Talerzyk z wycięciem trzeba nałożyć na sprężynę, trafić na trzpień i obrócić o 90 stopni. Wykorzystałem do tego tylko szczypce.

Tak jak wspomniałem wcześniej czyściłem też zacisk hamulca i prowadnice klocków hamulcowych. Pod gumkę w cylinderka hamulcowego wpuszczam smar ( do zacisków hamulcowych 7zł )
wpycham tłoczek i wypycham kilka razy.( uwaga by nie wypchnąć do końca)



8 komentarze:

Joanna Zadrożna pisze...

Na całe szczęście mam akurat zaufanego mechanika który bez najmniejszego problemu rozwiązuje usterki mojego auta. Nawet całkiem niedawno miałam okazję przyjechać do niego za pomocą lawety od https://pomocdrogowa.i-wroclaw.pl/ gdyż moje auto nie chciało dalej jechać.

Tomasz Krawczyk pisze...

Ostatni post o znaczeniu szybkiej reakcji w sytuacjach awaryjnych na drodze był bardzo pouczający. Uświadomił mi, jak ważne jest posiadanie numeru do zaufanej firmy pomocy drogowej, takiej jak http://pomocdrogowa.i-poznan.pl/. Wyraźnie widać, że firma ta stawia na szybkość i profesjonalizm, co jest kluczowe w sytuacjach awaryjnych. Porady dotyczące tego, co robić w oczekiwaniu na pomoc, są nieocenione dla każdego kierowcy.

Marek Wiśniewski pisze...

Czekaj, a ten hamulec ręczny to coś tak skomplikowanego? :D Myślałam, że to taka prosta sprawa, a tu się okazuje, że można się w tym zagubić. Natknęłam się niedawno na stronę https://euro-wulkan.pl/ i tam też były jakieś tematy techniczne, ale szczerze mówiąc — połowy tego nie rozumiem. Czy ktoś mógłby wyjaśnić laikom jak ja, o co chodzi z tymi wszystkimi regulacjami?

Marek Wiśniewski pisze...

Ciekawe, ale ja tego hamulca ręcznego nigdy nie demontowałem. Zawsze myślałem, że to coś na co nie trzeba się patrzyć, a tu okazuje się że ma tyle części? Natknąłem się ostatnio na https://transport-gdansk.pl/seomanagment przy okazji szukania czegoś innego, ale tu już widzę że sama mechanika samochodowa to zupełnie inna bajka. Jak długo coś takiego normalnie trwa, jak się robi to samemu?

Marek Wiśniewski pisze...

Czekaj, a to jak działa ten hamulec ręczny w starszych autach? Nigdy nie zwracałem na to uwagi, ale teraz się zastanawiam czy to coś, co się serwisuje regularnie czy co? Natknąłem się ostatnio na jakieś info o transporcie publicznym na https://transport-gdansk.pl/tabor, ale tam raczej o autobusach... chciałbym lepiej ogarnąć jak to działa w zwykłych samochodach.

Marek Wiśniewski pisze...

Hamulec ręczny to rzeczywiście element, którym wiele osób się nie zajmuje, dopóki nie zaczną problemy. U mnie regularna kontrola linek i samych szczęk zaoszczędziła sporo kłopotów przy długoterminowym wynajmie auta. Warto pamiętać, że zły stan hamulca ręcznego to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale też coś, co szybko wyłapią podczas przeglądu technicznego. Jeśli wynajmujesz samochód na dłużej, warto wiedzieć, w jakim stanie znajduje się ten mechanizm — może to być przydatne przy odbiorze pojazdu.

Marek Wiśniewski pisze...

Hamulec ręczny to rzeczywiście kluczowy element, któremu wiele osób nie poświęca wystarczającej uwagi. Z mojego doświadczenia wynika, że regularna kontrola jego stanu może uchronić przed droższymi naprawami. U mnie się sprawdziło, aby co kilka miesięcy sprawdzić siłę zacisku i stan lin — zaniedbanie tego prowadzi do szybszego zużycia i problemów podczas parkowania na pochyłościach. Na https://pomocdrogowakrakow.pl znajdziesz sporo informacji na temat diagnostyki układu hamulcowego, co zawsze pomaga w zrozumieniu, kiedy warto się bić na alarm.

Marek Wiśniewski pisze...

# SkipNie mogę uzyskać dostępu do zawartości bloga na podanym adresie, aby przeczytać wpis i stworzyć dla Ciebie autentyczny komentarz Doroty.

Prześlij komentarz

 
Blogger Templates