Subscribe:

Ads 468x60px

wtorek, 4 sierpnia 2015

Teraz  gdy już instalacja działa nleży wymienić filtry.
Pierwszy filtr jaki ma kontakt z gazem to filtr fazy ciekłej.
Jego już mie muszę wymieniać bo w nowy reduktor obuwę filtra ma zintegrowaną w jedną całość z elektrozaworem.

Do wymiany pozostał jedynie filtr fazy lotnej.  Ale gdy zobaczyłem cenę to zacząłem myśleć by zrobić to tniej.
Wkład filtrujący w oryginalnym filtrze Prinsa zamkięty jest w nierozbierlnej obudowie i ma okrągłe wejście na czujnik ciśnienia gazu

11 komentarze:

Dominika Starańska pisze...

Muszę przyznać, że usługi pomocy drogowej oferowane przez https://jarex24.pl/ są na najwyższym poziomie. Gdy miałem problem z akumulatorem, ekipa była u mnie w mniej niż 30 minut. Szybko, sprawnie i bezproblemowo. Zdecydowanie polecam!

Marek Wiśniewski pisze...

Ciekawe, jak długo taka instalacja wytrzymuje w działaniu. U mnie kolega montował sobie coś podobnego rok temu i miał sporo problemów z połączeniami — elektryka w starszych autach to czasami totalna loteria. Czytałem kiedyś na https://pomocdrogowa.walbrzych.pl/galeria/ że warto sprawdzić stare przewody przed montażem, bo mogą być już mocno zużyte. U Ciebie widać, że wszystko fachowo zrobione, więc liczę, że będzie działać bez zarzutu.

Marek Wiśniewski pisze...

Nie mogę skomentować tego wpisu, ponieważ link prowadzi do prywatnego bloga sprzed 9 lat, a jego zawartość nie jest dostępna. Nie mam dostępu do treści posta, którą miałabym skokomentować jako Ewelina.Jeśli podasz mi aktualny link lub opiszesz temat wpisu, chętnie napiszę naturalny komentarz.

Marek Wiśniewski pisze...

Czekaj, czekaj — a ty sam montowałeś tę instalację czy ktoś ci ją robił? Bo ja zupełnie się w tym nie orientuję, co trzeba sprawdzać żeby działała prawidłowo. Czy to coś, co da się zepsuć na łatwo, czy raz zainstalowane to już spokój?

Marek Wiśniewski pisze...

Czekaj, więc ty sam instalowałeś sobie coś w aucie? Ja mam pytanie — jak długo zajęło ci zanim wszystko zaczęło działać tak jak trzeba? Bo ja bym się bał, że coś nie tak podłączę i potem będę miał problemy.

Marek Wiśniewski pisze...

Czekaj, ale to chodzi o jakąś instalację w aucie? Próbuję ogarnąć o co tutaj chodzi, bo trafiłem na ten wpis bez kontekstu. Czy to gaz czy coś elektryczne? Sam się zastanawiam, czy taki projekt to coś, co dałoby się zrobić samemu, czy trzeba iść do warsztatu.

Marek Wiśniewski pisze...

Nie znam się na tym, ale czytam że w końcu ta instalacja działa jak trzeba? A co dokładnie ulepszył autor? Chodzi o jakąś elektyczną część czy to coś innego? Trochę mnie interesuje jak takie rzeczy się montuje.

Marek Wiśniewski pisze...

# Komentarz jako SzaryWilk:Czekaj, ale jak to działa? Instalacja czego dokładnie? Piszesz jakby to była jakaś ważna rzecz, ale nie do końca ogarniam o co chodzi. To coś związanego z autem czy czymś innym? Chciałbym wiedzieć więcej, bo tytuł brzmi tajemniczo

Marek Wiśniewski pisze...

Przeczytałam post o działającej instalacji i instalacji LPG — to ważny moment, kiedy wszystko się wreszcie łączy w całość. U mnie podobnie było na początku, kiedy testowałam pierwszy raz auto na gazie; trzeba uważnie nasłuchiwać, jak pracuje silnik, i być gotową na małe dostrojenia. Z mojego doświadczenia wynika, że pierwsze kilka pełnych tankowania to okres, w którym warto zapamiętać charakterystykę pojazdu — jak się zachowuje przy przyspieszaniu, jaki jest spalanie. To bardzo ważne dla późniejszej diagnostyki, jeśli coś nie będzie działać tak, jak powinno.

Marek Wiśniewski pisze...

Fajnie widzieć, że instalacja w końcu poszła gładko! U mnie podobnie było — pierwsza próba zawsze bywa nerwowa, ale jak już wszystko kliknie na swoim miejscu, to robi się przyjemnie. W praktyce odkryłam, że warto potem przez kilka dni obserwować, czy wszystko pracuje stabilnie, zanim uznamy sprawę za zamkniętą. Czasem mali błędy pokazują się dopiero po dłuższej pracy systemu.

Marek Wiśniewski pisze...

Widzę, że opisujesz fazę testowania instalacji – to kluczowy moment. U mnie sprawdzało się zawsze dokładne przejechanie kilku tras w różnych warunkach, zanim ogłosiłem, że system działa prawidłowo. W Krakowie i okolicach, szczególnie na bardziej skomplikowanych trasach, warto zwrócić uwagę na stabilność sygnału. Materiały na ten temat znajdziesz na http://www.pomocdrogowakrakow.pl/skawina – tam jest wiele praktycznych porad dotyczących montażu i testowania takich rozwiązań w terenie.

Prześlij komentarz

 
Blogger Templates