Przegub wahacza

witam, ostatnio usłyszałem stuki w przednim zawieszeniu pojazdu. Byłem przekonany że stuka łącznik stabilizatora. Po demontażu koła stwierdziłem że występuje luz na przegubie kulowym wahacza dolnego. Luz sprawdziłem długą rurką która służy mi jako przedłużka do klucza. Oparcie rurki o elementy podwozia i wywieranie nacisku można sprawdzić które połączenia mają luz.
Oryginalny przegub kulowy wahacza jest nitowany. Przed wymianą nity należy rozwiercić wiertarką wiertłem 10 mm lub ściąć szlifierką kątową. Teraz jestem w trakcie gromadzenia części zamiennych. Przegub kupiłem przez allegro bo jest znacznie taniej.
Po zdjęciu koła stwierdziłem też że mam uszkodzoną osłonę przegubu napędowego. Wyciekający smar pobrudził elementy zawieszenia. Dlatego też postanowiłem wymienić też przegub napędowy, który też zamówiłem na allegro. Cena jest naprawdę konkurencyjna. Czekam teraz na kuriera i pogodę. Naprawę mam zamiar przeprowadzić na podwórku.
Będę robił zdjęcia i pokaże jak to będzie wyglądało.
Kupiłem już klucz nasadowy za 12 zł do odkręcenia piasty koła, tarczę do szlifierki kątowej i rękawice robocze. Mam nadzieję że wszystko pójdzie sprawnie i mój lacetti wróci do pełnej sprawności.

witam użytkowników aut z instalacją LPG. Po okresie zimowym warto podnieść maskę i sprawdzić stan połączeń przewodów układu chłodzenia pod kątem wycieków czy poluzowanych opasek zaciskowych. Jest to bardzo ważne jeśli posiadamy instalację gazową w swoim aucie. Jeśli posiadamy rozbieralny filtr fazy lotnej filtr fazy lotnej z pewnością nie zaszkodzi go rozebrać oczyścić i sprawdzić wizualnie czy należy go wymienić. Jeśli filtr nadaje się do użytkowania to będziemy mieli czas by zakupić odpowiedni model do naszej instalacji. Ja osobiście polecam taki filtr rozbieralny z odstojnikiem. Można go oczyścić pozbyć się oleistej cieczy jaka się gromadzi w takim filtrze i ewentualnie wymienić sam wkład.
Jutro wrzucę fotki by pokazać jak to wygląda.